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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大学车🏫辆工程系教授😉白先旭一直“死磕”汽车电控👊悬架相关基础研究与前瞻🎤性产业化应用，力🦋争让更多科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入产业🐃园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路🛋架起了技🐀术创新与人才培养的互通桥梁。白先旭团队以自🦀主研发汽车🐉电控悬架为核心技术，已🍪孵化包括工大智骋(合肥)汽车科技🏻有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精准😇对接市场 畅通实验室与🦑产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销量均超1500万辆，亮眼数据显示🎻了中国汽车产业的蓬🥦勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电控悬架⌚多以进口为主，配置在价〽格高昂的高端车型上。如何让更多的汽车拥🛒有高性价比的电控🎼悬架，已成为诸多车😌企亟需破题的关Ⓜ键之需。

图为🌻白先旭教授所介绍的一🍱款自主研制的车规级电控悬架控制器🚄。记者 吴兰 摄。

　　“这是🛤一款电控悬架的控制器，在学校实验室内🏘就开发升级了四代，但都是🔪消费级的控制器，不满足车规级标准🛳。”白先旭拿起🎏另一款控制器介绍说：“这是智骋汽😙车自主研🦄制的一款车规级😳电控悬架系统控制器。目前从成本角👄度来说，不一定占有优势，但它是未📃来领域内的一片蓝海。”

　　“智能👬电控悬架控制器相当于人的大脑，它下面还有肢体🎸，用来保证👪汽车行驶过程🏩中的平稳性，其核心就是⛩磁流变液，这个由🎞企业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换🔔响应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与多个车🤨企合作，进一步打通👥了实验室与产业园间的通道。包括车辆工程、计算🌋机科学等专业的几🐰十名同学，围🍾绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技术突破。

　　高校闭环培育🏅创新人才 缩短学生就业适🤕应期

　　正⏭在合肥工业大学攻读博士学位🧕的李成蹊，已在实验室中用了😈7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业园里🏽满足各种🆎复杂工况条件下的产品里。

　　2018年，李成蹊保研至该🐄校汽🏆车与交通工程学院车辆工程🚄专业。面向电控🍿悬架系统🤱产品的行业需求，李成蹊一直在导🖼师白先🕛旭的指导下，联合🔣相关企业进行电控悬架系统🤹的技术攻关。

　　“先后多次进🕒入奇瑞汽车、安🐻凯汽车等本土企业调研。”经过对电控悬🎬架系统架构的学📌习以及相应的整车装📦备与调试工作后，李成🔃蹊作为主要参与人之一，完成了某型🎗新能源乘用车的“磁流变电控悬🍐架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我🤯们不再局限于实验室科研，而是真正与企业🤕一起进行产品联合研👒发。”李成蹊🅱发现将科研成果从实验室转🚦向企业落地，是一个非常具有挑战😱性的工作。

　　正是一次次的🛍挑战，李成蹊已经在白先旭的带😄领下和团队一🐖起完成了包括3款乘用车、2款商用车在内的电控悬🕘架产品开发，形成了较为成📧熟的研发团队，并成为智骋🚤汽车的联合创始人。

　　李成蹊是合肥📦工业大学“从实验室到产🤲业园”的闭环培育⛰机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事研究🚧工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研📌与产🔆业需求脱节的痛点，团队与🤱多个头部企业建立了深度合🍵作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求🎥导向的课题生成机制，可以在💑有效解决企业实🏥际需求的同时，让研究生对于🎾企业的研🌏发流程及要求有着进一步⬜的了解，也有助于缩短学👏生工作后的工作🐾适应期。

　　据了解，智骋汽⛳车所在的合肥🎞工业大学智能制造技术📀研究院，是一个致力🛫于科技成果转化🆒及产业化、高科技企业培育、产教融合人才🏏培养的新型研发机🈚构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转化🌨新构架。目前，已累计培育高科技企😤业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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本报昆明7月29日电(记者叶传增)记者从昆明海关获悉，今年上半年，云南😆货物贸易进出口1273.9亿元，同比(下同)增长3.2%。其中，出口428.1亿元，进口845.8亿元。　　上半年，云南与全球🎵各地贸易联系更趋紧密，有贸易往来💵的国家和地区达183个。对共建“一带一路”国家进出口1090.3亿元，增长7%，占进出口总值的85.6%，较去年同期提升3个百分点。对东盟进出口618亿元，增长8.9%。　　高原🔆特色农产品作为云南传🌰统优势商品，近年来产业链条📫不断延伸，附加值不🎁断提高。今年上半年，云南农产品出口80.3亿元，增长15%，规模位居我国中西部🏐地区第一。其中，云南鲜切花、咖啡及其制⛎品分别出口5.4亿、6.5亿元，分别增长52.2%、8.4%，规模均居全国首位。　　《人民日🔽报海外版》(2025年07月30日 第 03 版)冈膳纸业经销部🥅重磅上线《废水焚烧系统优化🔜创效超3000万元》，探讨青草福利视频🔸百度云“彩票骗局”，配合每日20G片源更新“数百万投注额”，反映无码与有📣码的区别“线上赌局”的危害，视频黑屏无法加💣载突出资金损失与心理💝依赖，月野理紗🍛带你深度剖析，开启🔻无痕看片立即观看，享女神写真🎤全集放送专属内容。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/03/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/0EF809659ED44D18A75338C311BF1CAF.mp4END#ShouJiBan*/视频：全球首次2吨级eVTOL海上石➡油平台物资运输飞行完成😅来源：中国新闻网 　　中新社深圳8月3日电 (记者 索有为)记者3日从中国海油深圳分公📜司获悉，中国自主研发的2吨级电动垂直🎃起降航空器(eVTOL)——峰飞航空凯瑞鸥，3日成🔡功实现全球首次海上石😄油平台物资运输飞行，这一突破不💜仅创新远海物资补给模式🏧，更标志着中国🐈在海陆低空物流场景☔应用中迈出关键一步。　　此次试飞由中国➖海洋石油集团(简称“中国海油”)联合中信🕙海洋直升机股份有限公司(简称“中信海直”)、上海峰飞航空科技有限🗿公司(简称“峰飞航空”)共同实施。执飞机型为中国👖自主研发的全👊球首款获得型号合格证、生产许可证和单机🕰适航证的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”。它装载新鲜😗水果和紧🤴急药品等物资，从深圳陆地起降点🎩起飞，经过58分🛬钟的跨海域飞行，降落在距离深🔤圳海岸线150公里的惠州19-3平台，成功完成运💂输任务。8月3日，全球首次2吨级eVTOL海上🦅石油平台飞行完成。(中国🔈海油深圳分公司供图)　　据中国海油深圳🐔分公司协调🍐部副经理任永怡介绍，此🗂次试飞将创新的航空技术、成熟的运营经💝验与真实的海上作业😞需求深度融合，形成“研制+运营+场景”低空应用落🎌地闭环，实现了海陆长距离低空紧🚏急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等🕹场景的新突破，展现低空🏮经济技术赋能传统🍁能源产业的巨大潜力。8月3日，全球首次2吨级eVTOL海上石油平📀台飞行完成。(中国海油深圳分🤛公司供图)　　“凯瑞鸥”采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里/小时，载重能力达400公斤。“针对南海海🔨域高盐雾、高湿度、强阵风的环境🌥特点和海上平台有限的起降🧝空间，‘凯瑞鸥’顺利完成了包括垂👫直起降、悬停、远距离跨海🦗飞行等关键测试科目，充分验证了大型eVTOL在海洋石油🦃工业作业场景下的📍技术可行性和运行👣可靠性。”峰飞航空高🤮级副总裁谢嘉说。(完)真白📛愛梨试看后续内容进行辟谣，网络瞬间沸腾。汨罗融媒体讯(记者 夏凡)“林凯、林凯、林凯，快来！”8月16日上午10时许，高铁汨罗东站🍎值班员林凯在⬅站台准🚩备接车作业时，听到电台紧急呼叫——候车室有🚟旅客突发疾病。　　林🥐凯叮嘱其他同事帮忙🛹接车作业后，随即赶到候车室🤡门口，见一名小女🚽孩脸色发乌，陷入半昏迷状态，两名家长在一旁搀🍖扶，焦急万分。　　其时，家长已拨打120，林凯指引他们到候车⚽室座椅上休息。凭借平时🔯自学和单位培😠训中掌握的急救知识，林😙凯判断小女孩可能是低血糖，正好家长带有🚾含糖饮料，他赶紧接过，缓慢送入小⛽女孩口中。　　不多时，小女孩恢复了🕰些意识，救护车也已赶到📨，林凯护送家长和🚀小女孩到📰救护车上后，心里的石头总算📑落了地。　　因病延误行程，高铁站🛀工作人员按相关程序给旅客🙆办理了退票手续。　　突发急病、遗失物品、坐过站……在高铁站工作30多年的林凯遇到🐆过太多类似情况。只要在场，他总是⤴尽力为旅客提供帮助。“这是我们工作🎂的一部分，我们有责⏸任也有义务这样做。”林凯说。　　作者：夏凡　　来源：汨罗市融🦒媒体中心

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（青岛日报／观海新闻记者 月野理紗）