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吉林珲春，这个💌东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从💞陆域进入日本🔠海的最近通道，也是我国从海上到韩🌎国东海岸、日本西海岸🎧的最近点。依托近海优🌘势和海鲜深👟加工产业，珲春🤩正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜💮街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🐖开，不少游🐫客慕名而来，只为尝😃一口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝王🏵蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🌆轻轻颤动，沿街搭🗽起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫🅰，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的🧦爆炒声、游客🚅的赞叹声都揉🚦进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土🕖特产经销转行干起了🍞海鲜餐饮经营，开业才20多天🔺的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主🤬 高鹏：现在咱们⤴家店面经营面积，目前是700平方米左右，现☕在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者✳注意到，除了鳞次栉比的🔤海鲜餐饮店外，还😎有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时🌏，她正和♓爱人一起收拾装修的店面。她🔔告诉记者他们家💕已经在海鲜街干了十几🤶年的批发。随着几年前，珲春口岸正式🦉被国家批准为进口冰鲜海产品🥇、食用水生动物🤴指定口岸，珲春也🔅成了俄罗斯帝王蟹🎑进入中国的主要通道，最近三五年，他们的🎍海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发🚗的种类比较少，只有周👯边的一些客源，有了口🍁岸的便利条件以后，批发的种类也多了🍝，各种蟹类、贝类通过航空、通🛤过陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺👹基本是一两万的😈客流。

海鲜街商铺店主🍛 邱岳山：去年最多一天接🍊近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热👰闹，我们也希望生🌥意红红火火，欢迎大💠家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接🤪东北亚天然不冻🦎港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯🔮深海打捞的海鲜最快当👭日就⛺能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界😏的“极速之旅”，背后是珲春依❎托区位🚽优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口🚩岸的开关，从俄罗斯运输海鲜的📿车辆正🐎在这里进行通关手续的办🗾理，20个小时以内，这些海鲜就将通🐄过公路🆒运输送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了🖊货车司机李云飞，跑车十几年的📭他刚📲从俄罗斯运回一车海鲜，过关🎯后他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大🌜的变化就🖊是通关能力非常快，像我们前几年跑😢的时候，一天过几辆车或几👈十辆车。现在一🔧天能过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春👺口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进🐎口货物的四分之一。为🏆保障进口海鲜的存活率和鲜活♿程度，珲春口岸开通了进口🦔鲜活水🍘产品通关绿色通道。

珲春出入境边防检查站执勤🏥二队教导员 关宇：优化了查👗验流程，同时推出了预约通👚关、延时闭关等😛多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜🙂活产品通关时间，助力🐞企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸🛏泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循💛环与氧气供应。一路上如何降🗃低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运⬅输行业面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以🛡前的车从珲春发到上🏴海或者发到广州，隔四个小时🌚或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的⛏运输常因供氧不足、水质🚐恶化导致海鲜存活率低，既难满足客😘户需求，也🤚制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不再有冰块🤢，一套自主研发的设备🐥正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时🚣觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲🦆春接货调度负责人 刘大全：最难🚟的就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷🕟、水循环，还有结构件，初期融合的💱时候确实费了一番脑筋。

刘大全所🏳在的吉电数贸与东航冷链🔛合作，收集上千车次的运🏣输车厢温度、损耗率等数据，历🍡时一年研发出新型集🛤装箱水车并申请了国家专利。

这套设备的使用🤐实现了“运🎴输车即暂养池”，同时箱📹体内部还设有视频监✅控设备，氧气、盐度传🈲感器等设备，可以通过4G网络实时👁回传相关数据，以便于上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续🤵升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路国际口💱岸联🚦检楼开工建设，民用机场、珲春至东♓宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网😈加速成型。如今，北京消费🏽者最快8小时👠就能尝到来自俄罗斯🏷深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🖼为支点，撬动了一条🤕覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球🐳化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色的🎧县域经济振兴之路。

在✏珲春海洋经济产业园，当记者见到黄💟桂鹏时，他和团队正在🎡做实验，提💻升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰🔯禾海洋生物科技有限公😇司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻😟产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来🐕场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是🎌当地一家沙丁鱼深加⬆工企业负责人，他们正和上🏚海海洋大学的🎃专业团队合作，如果实验取得💳成功，产品附🍕加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产⌛业的转型突破。2024年，当🗞地海产品加工产值突破80亿元，1.2万人🌏的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🌌洋生物技术赛道。

正是因🚝为产品质量的提高，这里的海鲜深📒加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨🙌境电商保税分拨中心，各🔢种货物被分拣、打包、装箱贴单，工🐐作人员日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子🏪商务有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨🌮境电商综合运输体系，即便目的地远🅱在莫斯科、圣彼得堡这样🚒的地方，7天到15天，也能实现货物🌜投送。

珲春跨境电🧞商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🗜家和地区，商品种类涵🚟盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综🎪合保税区政策优势和🎻跨境电商保税分拨中心的便利服务，珲春跨境😒电商综试区不仅在全国28个城市建立了前🕎端揽收仓，还在俄罗☔斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了🥅当地传统外贸企业和国内🏚电商企业的转型。

珲春🚲名创电子商务有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整🐻体是往上走的趋势，我们打🌄算借着这个趋势好好⤵开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉🌉林珲春正谋划建设⛲东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大😚项目全面投产，预计地区生产总值将😎突破300亿元，海洋经济占比提升♒至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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中新网北京8月22日电 (周锦麒)北京首部反诈➡主题微电影《心防——重生之我在大学🏳干反诈》22日下午在❣北京大学百周年纪念📺讲堂举行首映仪式。北京大学2025级4000余名新生齐聚现场，通过集中观影、反诈大使讲反诈🌲、有奖问答等环节，共同开启❎了一堂别开生🚇面的开学安全第一课。8月22日，　北京🔸首部反诈主题微电影《心防——重生之⭕我在大学干反诈》在北京大🤮学百周年纪念讲堂举行🧝首映仪式。周锦麒 摄　　此次微电影首映活动，是北京市深入🕎推进校园反诈宣传的创🉑新举措。影片由北京👘市打击治🤣理电信网络诈骗工作协调🥜机制办公室联🐀合国家大剧院、抖音集👅团共同策划拍摄，旨在😸通过贴近高校学生群体的艺术形🏛式，提🤰升北京高校学生防范😃电信网络诈骗的意识和能力🛅，为“无诈校园”建设🧐注入新动能。　　首映仪式上，北京❕市委教工委、市公安局、北京大学等单位有🌟关负责人出席并致👓辞，强调了校😻园反诈工作的👚重要性与紧迫性。北京市委教工🔻委相关负责人指出，高校作💪为人才培养的核心阵地，安全教育必须🕣紧跟时代步伐，未来🆓将进一步推动反🤜诈教育融入高校课程体系，构建全方位、常态😧化的校园反诈教育格局，北京大学相关✉负责人强调，学校始终🌠将学生安全放在🗣工作首位，此次微电影⏸宣发是学校建设“平安校园”的关键举措，同时鼓励新🍲生将所学反诈知识学以🏖致用，主动向身边人普及，让反诈力量辐射更广泛📻的社会群体。　　作为影✔片的核心亮点，《心防——重生之我在🍄大学干反诈》由国家大剧院青🔕年演员与反诈民警♑共同创作，以“重生”为创意切入点，讲述了大一新生🕵林🏜醒在遭遇电信网络诈骗后，从迷🧝茫无助的受害者，逐步成长💅为识诈防诈达人，积极投身“无诈校园”建设的故事。观影过程中，紧凑的剧情、真实的场景还🐶原及贴近大学生🛀活的情节设计，深深吸引了在场新🧖生，不少同学表示“仿佛看到了身边😣可能发生的事，警醒作用十足”。8月22日，　北京首部反⬆诈主题微电影《心防——重生之我在大学🌓干反诈》在北京大学百周🧠年纪念讲堂举行🏆首映仪式。周锦麒 摄　　观影结束后，影片🖨主创团队登台分享创作历程🍣。据介绍，为确保内容的真实性与针对性，团队在剧本创🏋作阶段深入调研🥝了高校常♍见的电信网络诈骗手法，如刷单返利、校园贷、冒⛲充客服诈骗等，力求通过“沉浸式”剧情🔙让观众真切感受骗局📞的隐蔽性与危害性，从而提高警惕。　　活动现场还设置了多元😯互动环节。资深主持人、抖音反🚟诈大使董浩结合自🦌身求学经历与反💲诈工作见闻，向新生们分享♊反诈知识，并发出“主🦂动学习反诈知识、积极参🔐与反诈宣传”的反诈倡议。　　据悉，北京警方将以此次🍸微电影首映为契机，联合北京市🌖委教工委在全市92所高校组织全♑体新生观看，并通过反诈进🍙校园等系列活动，持续推动反诈常态化、长效化，切实推动“无诈校园”建设走深走实。(完)【多人剧情是否受欢迎】新山蘭全新力作《少儿版《只此青绿》在京首演 童心传承中华⛺美学》于20250826上线云询系统技🚌术运营部，以🐬找片耗时太久“新澳门天天谜语大🌿全答案非法偷拍”揭露行业黑幕，结合沉浸🕛式观看技术“AI换脸技术”引发的隐私危🎳机，覆盖石塘🔸路村多地案例。影片含有多人🎰剧情是否受欢迎“直播诱导”及20部未删减剧情“百万点击”，观看请谨慎！注册解锁内😏容点击观看，加入讨论，别错过独🐷家福利专区开启独家花絮❄。夫妻离婚时约定，两个未🥕成年的孩子由女方抚养，男方付抚养费。可离婚后，男🐐方一直未履行抚养义务，支付孩🅱子们的学费等费用。如今，男子生病，丧失部分劳动能力🛃，他找📣到已成年的两个孩🍘子要求履行赡养义务。在被拒绝后，男子将俩孩子告🐨上法院。近日，该案经💃重庆市开州区人民法院审理后♑，依法作出判决。　　李某今年55岁，2013年7月他与张某的🛎婚姻走到尽头，协议离婚。两人约定，当时未成年的孩子李🛵乙、李丙由张某抚🛑养，李🛑某承担抚养费。　　离婚后，李🕴某以没钱为由，一直未按照📢离婚协议履🧥行抚养义务，未及时为👒孩子们提供学费等开支。　　随着年龄的增加，李🚕某身体也不再如年轻时健壮，还身患重病，丧失🍬了部分劳动能力。而李乙、李丙已经成年。他曾找到两个孩🌄子，希望🌋他们能履行赡养义务，并支付相🔽应的赡养费。　　孩子们认为，当初父亲和母亲离婚后，都没管过他们，也没支付抚养费，便拒绝了父🐋亲的要求。　　后来，李某便将李乙、李丙告上了开🖐州区人民法院，要求两🍶人履行赡养义务。　　法院审理认为，《中华🐁人民共和国民法典》第一千🏺零六十七条规定：“父母不履行🛡抚养义务的，未成年🗿子女或者不✈能独立生活的成年子女，有要🔆求父母给付抚养费的权利。成年子女不履行❔赡养义务的，缺乏劳动能力或🌅者生活困难的😙父母，有要求成年🛩子女给付赡养费🐣的权利。”　　李某系李乙、李丙的父亲，两人依法应当对李某履🏇行赡养义务，遂判决二人各自每月支付李某相应赡养费。　　法官说，婚姻家庭关系🛅具有伦理道德性，不能适用等价交换的理念💳，而是需要体现保🏭护弱者的价值取向，故不👢能按一般民事行为中权利和义务相👴对应的关😯系对待。　　(文中人物系♉化名)　　上游新闻-重庆晨报记者 徐勤 通讯员 向圭林 谭富强 实习生 黄千芸 李丹西御〽河街道的用户已经体🌅验到了快领上线，投注用户必看的好〽处。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青藏高原的褶皱深🤥处，它🕓曾是奢侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西南边陲⏭被形容是“只有❌藏地雄鹰才能飞过”，解放前，没有一条能走汽🥗车的路。　　如今，梦圆了！从青藏川藏👜公路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多📩种运输方式的综合交通网🛑络，让👙世界屋脊不再是孤岛：2024年底，西藏公路通车🚇总里程💟和铁路运营里程分别达到12.49万公里、1359公里，国🆗际国内航线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书记🎉的深情牵挂。8月20日，习近平总⏮书记听取西🚋藏自治区党委和政😯府工作汇报时强调，要有力有序有🛃效推进😐雅下水电工程、川藏铁路等重大项👛目建设。4年前，总书记就曾💊在西藏考察调研，由川藏线放眼广袤西🌸部🕉边疆铁路网建设，他语重心长地🕔说：“全国的交通⛴地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了🍙，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾🥙画得更美。”　　六十载的风🌚雨兼程。把目💠光望向纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是一个从黑😛暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主、从封闭走🌩向开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就🤢高原群众的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾是这里📠村民们不愿提及的回忆：因为满😝是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们幸福生活🌜的生动写照：一条🌴条村路宽阔整洁，串联💢起一栋栋藏式楼房；毗邻318国道，村里👙组建农牧民运输队，发展起了桃花节📸旅游。　　嘎拉村所在的🖼林芝市，2021年修通了拉林🍧铁路。作为川🐞藏铁路的重要组成部分，它让拉萨、林芝🧗的车程缩减到3个多小时，拉动雪域高原🌊文旅产业发展，也将源源的客流♎送到了嘎拉村——每到春天，许多游客都会到这🐹个“桃花盛开的地方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿越横🥘断山脉的“世纪工程”，习近平总书记🛣挂念于心。在中🍺央财经委员会第三次会议、中央经济工作🎧会议、中央第七次西🈷藏工作座谈会等场合多🎄次进行部署，2021年在🚰西藏考察时，又要求“建设好这一实现第🅿二个百年奋斗💯目标进程中的标志性工程”。　　如今，在习近平总书记📱亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁🏷路建设加快推进。已通车的川藏铁路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接🔣受益人口达到131万人。　　而在广阔的青🚬藏高原，一条条路，翻山越岭，打通了制约西藏🚖经济社会发展的瓶📳颈问题，连通🧛了世界屋脊的过去与未来：2024年，全区生产🔨总值达到2765亿元，按不变价格🈳计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财📘政收入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不断拓宽的🍰致富路，源自🔜生态优先的发展路——　　嘎拉村，还有另🐧一个美丽的名字——“桃花村”。　　其实，它原💖本一点也不美丽。嘎拉村，藏语意为“白🍀色岩石下的村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞维持😬生计，生产模式粗放🛡单一，还造成生态破坏、自然灾害频发。　　美丽转身从何💇而来？今年6月，习近平总书💝记给嘎拉村全体村民回信🚰，勉励他们“把雪域高原🕵的自然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山村🕌的蝶变密码。　　深入践行“绿水青山就🌩是金山银山”理念，嘎拉村扎实推🚥进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游🐅综合体等建设，集中开展人畜分离、户厕改造、植树造林等工🥦程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生态旅游，村集体🔴经济不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深🌩入践行习近平生态文明思想，始终把保护😛青藏高原生态环境作为最大🔮的价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上的国土纳入🎹生态保护红线，各级各🍮类自然保护地面积占到37.95%，主要江河🏷湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏已成为世界🗓上生态环境🔓最好的地区之一。　　目光，再次汇聚到🐧拉林铁路。建设过程中，施工团队采用野生💅动物保护、弃渣科学处置、生态综合📰修复等技术措施，有效减少施🏃工对沿线环境的影响，还利用高寒种🌧植和滴灌技术，打造了绵延数百🚾里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色发展🌉的理念和行动就扎根到哪里📱！　　一条条路，铺展绿🥈富同兴的画卷，绘就高质量发展的✏亮丽底色。　　生态优先的发展路，背后是党领导的团结奋斗路🏳——　　一座嘎拉村，还连接着相隔🌿数千公里🔥的广东和西藏。　　“桃花村”的名气是怎么💁打响的？　　毗邻318国道，小山村有发展旅🎰游业的优势，但直到2013年，村里每年🙆的旅游收入仍不足5万元。后来，村里来了广🔬东援藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实打实的政🚥策和专项资金支持。　　“看着🏁北斗星走不迷路，跟着共产党走会幸福”，前不久，嘎拉村村民致信习近平🔘总书记，信里的🎥这句话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中国共产党🤣，就没有社会主义新🍺西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的一贯🦓政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作新📎局面。”2020年8月，习近平总书✈记在中央第七次📇西藏工➗作座谈会上的重要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军💲民攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命🎛和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路建设🌪者用智慧和心血🏦筑成的拉林铁路，90%以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越🌝雅鲁藏布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧道埋深超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有着全中国🚠的牵挂：一批又一😼批援藏干部登上雪域高原🥏，操着大江🚆南北口音的他们，同300多万高原儿女一道奋🙀斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女的“心路”！8月21日上午，习近平总💿书记在拉萨市布达🚏拉宫广场出席😩西藏自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各族各界🏚干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆😀祝活动，既为纪🎤念辉煌成就，也👮为开启新的征程，擘画新的未来：那将是党的领🏢导下，大美西藏的下一个😀奇迹。　　时光，如雅鲁藏布江奔流✏不息；党中央的支持，似喜马拉♈雅山坚定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端)

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爱原唯/琴音沙羅/三原穗花/三宮椿

（青岛日报／观海新闻记者 香澄果穗）