人民网青🚭海频道：根据记者Juan Perez获取🥣到的最新动态，影音😆先锋三级电影网将于2025年08月26日在人💨民网青海频道举行隆重的⛹开幕仪式。通杀玩家的心声🏀

7月22日，19个🚊国家和中国港澳台地区的26家🐩华文媒体来到位于重庆市沙坪💓坝区的重庆国🍈际物流枢纽园区、重庆团结村站、重📯庆铁路口岸等地参观，了解西部💵陆海新通道建设。据悉，这批海外华文媒体🌙于本月16日来到重庆，参加“行走中国·2025海🦌外华文媒体川渝行”联合参访活动，他们将在🌸两周时间里，围绕“成渝地区双城😐经济圈建设”主题实地深入🎾参访和集中报道。图为嘉☝宾在重庆国际物流枢纽园🚄区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉🤣宾在重庆国际物🍃流枢纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉⛱宾在重庆国际物流枢🤽纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图💡为嘉宾在重庆国际物✋流枢纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉宾🌨在重庆国际物流枢纽园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为嘉宾📉在重庆国际物流枢纽🕟园区展厅参观。中新社记者 周毅 摄

图为航拍重庆团结村🃏站。（无人机照片）中新社记者 周毅 摄

图为航拍重🧝庆团结村站。（无人机照片）中新社记者 周毅 摄

图为航拍⛺重庆团结村站。（无人机照片）中新社记者 周毅 摄

图为西🕚部陆海新通道🏯班列从重庆团结村站驶出，吸引嘉宾驻🚵足围观、拍照留念。中新社记者 周毅 摄

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韩国前总统尹锡🎱悦夫人金建🤕希当地时间21日🥁下午抵达特检组所在地，接🍞受对她的传唤调查。这是金建🚛希在本月12日被拘留后，第三次接受🌚特检组的调查。　　本月6日，由于牵涉🐹德意志汽车公司⛏股价操纵案、政🗺治掮客介选案等一系列案件，特检🎍组对金建希进行了传唤调查，但她基本否认了所🤢有指控。7日，特检组以涉嫌违反《资本市场法》《政治资金法》和《特定🛁犯罪加重处罚法》等为由提请法院批🦇捕金建希。12日上午，金建希抵达首尔🏦中央地方法院，出席拘捕必💢要性审查。　　12日深夜，韩国🌕首尔中央地方法院签发对金🐅建希的拘捕令，金建希随即被首尔🌞南部拘留所拘押。韩国宪政史🛫上首次出现“前总统夫妇同时被捕”的情况。14日及18日，特🌻检组对金建希进行了两次传唤调📷查。(总台记者 张昀)【VIP值不值开】新闻动态呈现⏱的《湖南🧀衡南一男子疑遭冒👶领多个国家补贴？官方通报：申请均未审批🍎通过》，以影音先锋三级🕷电影网“偷拍诱导”为核心，利用24小时更新不断“上百万观众”、看片也要仪式感🆔“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调VIP值不值开“隐私权保护”，阿🍺脉电子打标设备培训🚘中心独家上线，不容错过观看请慎🐣重，点击下🍤载影片点击观看完整版！阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆🕧的挂靠现象普遍存在，由此产生🗼的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🛍司机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义登记📢与实际归属分离，其所有权究🕚竟如何确定？专家建议，个体司机应🥟提高从业风险意识，相关职能部🎚门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🆖运平台的兴起推动挂靠经营⏭模式在我国📙道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也🛋并不少见。有的物流公🥀司以管理费🛄名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🚻心责任上推诿，或利用✨格式合同设置陷阱，在经营出🐭现异常时拖欠款项等，让一些货车司😁机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对㊗货车司机的法🐋律法规培训力度，提高从业风险意🐅识，引导他🐝们与有正规🎏资质的公司签合同，并及时存😊档合同内容以及相关材料信🥍息，为日后维护个人🧞合法权益做好准备。　　司机受👧伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤🕝保险责任纠纷问题引发关注📈。近日，河🚈南省郑州市高新区人民法🦔院审结的一起涉及🤥车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶🍜的车辆挂靠在某运输公🔂司名下，但他不是🐳实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依💝法认定，王某构成工伤，并被鉴🎞定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆😉挂靠的运输公司和为其缴纳🥀工伤保险的某管✍理咨询公司索要一次📬性伤残补助金、一次性工伤🖐医疗补助金、一次性伤残就业🛣补助金等，并申🚺请解除劳动关系，但两家公司互🐦相推诿。　　无奈之下，王某向所🔝在地的劳动仲裁机🎠构申请仲裁。仲裁裁🗓决支持了王🈹某解除劳动关系、由运输公司🎚支付一次🛢性伤残就业补助金的请求，驳回了王某的😵其他请求。王某不服，向郑州高新😫区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与🚾某管理咨询公司没有签订劳动合同，也没有实⛰际的管理与被❇管理关系，不构成事实劳💞动关系。因此，王某请求该🌂管理咨询公司🤫支付各项工💌伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的🚁车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公司🔦名下运营，王某受雇🍤于实际车主赵某，与运输公司🏜之间既无建立劳动关系🐸的合意，也无人身和经济🏎上的从属性。因此，王某与🧔运输公司也不💺构成劳动关系。　　郑州市高🎁新区人民法🏁院审理后认为，虽然王某与🚗运输公司不存🏚在劳动关系，但案涉车辆的登记🍠所有权人是运输公司🔓。赵某将车🐅辆挂靠在🌫该公司名下从事营运，运输公司收🧛取了挂靠费。根据《最高人民🔏法院关于审理工🗡伤保险行政案件若干问题的🚂规定》第三条第五项明确🆓规定：“个人挂靠其♏他单位对外经营，其聘用的人🐹员因工伤亡的，被🧞挂靠单位为承担工伤保险⏪责任的单位。”因此，该运输公司作🏁为被挂靠单位，应当依法承担🐆王某的🏣工伤保险赔偿责任，向王🏽某支付各项工伤🎭保险待遇费用。　　“看似无直😲接关系的被挂靠方，在法🍕律上却承担着不可逃避的责任。”河南涛声律🎟师事务所律师杜文杰表示，挂靠关系🥩引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输💡公司收取挂靠费，应承担🛄相应的风险和责任。此外，在个人挂靠🌉经营的情形下，被挂靠单位承担工伤🕑保险责任，不以双方存在🤭劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权😅归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还🕸体现在车辆权😊属认定上。当名义登记😪与实际归属分离，执行异🌂议等纠纷随之而来：机动车所有权究竟如何💘确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车😽用于交通运输，并与甲运输公司签🤘署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有🤬车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由🥒甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车💪行驶证、机动🛷车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均⛔由赵某保存。　　一✖切顺利运作两年后，一📐场运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申🛤请财产保全，被告甲公🔎司名下车辆💷被全部查封，其中🎅就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵😚某得知后向法院提出异议，并提🥗交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公司名下，赵某作为案外🦇人，无权对3辆车🔊主张任何权利和利益。　　法院🏘经审理后认为，甲公司与赵🥓某签订的车辆挂🆎靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证📵据材料可以证明📎其为该车辆的实际出资人，并对该车辆享🙎有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应🛺确定归赵某所有，应解除对🐼案涉车辆的查封。　　河南🐾财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🌖律规定，被🛹挂靠车辆的实际所有权需要结合🚞是否有挂靠合同、购车款的实际出资人以及🔎车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车🔄登记并不是法律💶上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🍏范市场运营　　“虽然挂靠在货运行☕业是‘常规操作’，但由🙆于挂靠协议权责错位、被挂靠公司🧢滥用市场优势地位、监管部门职👌责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷频发😕，货车司机财产🌫权行使受限，维权难度大。”河南大学🚆法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学🤩习相关法律法规，提高从业风险意识，优🏮先选择信誉好、规模大、管理规范的🌔企业进行挂靠，在与被挂靠企业🛐签订挂靠💿经营协议时，寻求专业法律服务帮助💊细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥🌗善保管车辆证件，定🦐期核对保险单据，以防范挂靠公司可能出💻现的保险单作假📓行为。　　对于规范货运行业🖥挂靠行为，多位⏬业内专家建议，相关🍛职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道🖲路运输条例等法规有关货⏬运挂靠经营的实质🥣修订；建立“挂靠企业信用评🥞价体系”，将合同📬履约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承🏸担等纳入企业信用记录；同时通过🙇行业协会加强行业自🏫律方式，促进行业良性🎈发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)杉下なお自🏼拍泄露引来多位✈明星下场评论。中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)21日，超大型节能集装箱🕒船“南通川崎425”轮⛪驶离长江下游江苏段，开启首🥗次试航之旅。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下游江🛰苏段，开启🚨首次试航之旅。孙岩 摄　　“南通川崎425”轮由南通中☕远海运川崎船舶工🐄程有限公🔮司完全自主研发、设计建造，为16000标准集装箱(TEU)超大型集装😬箱船，总长366.99米，型宽51米，载重吨约16万吨，最多可运输16828个标准集装箱，是目前通航🕋巴拿马运河新闸的🙎最大级别集装箱船之一。　　该轮🉑集成多项前沿节能技术，单箱能耗🚯指标达到国际领🥓先水平。“南通川崎425”轮的成功试航，标志着📈中国船舶工业在高端化、智能化制造方面取得又一🔝重大突破，提升了中🛑国船舶产业在全球大🏌型绿色🛫船舶设计建造领域的竞争力。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长🕑江下游江苏段，开启首次试航之旅。孙岩 摄　　为😫确保此次试航安全有序，南通海事局⬛提前开展专项检查，查验船舶关键😘设备及人员应急能力，通过模拟演🐼练验证预案可行性。试航期间，海事部门成立😪保障专班，制定📝交通组织方案，实施水域交❔通管制，调度4艘海巡艇、4条拖轮、2条警戒🗿艇进行现场护航，保障“巨无霸”安全出江。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Juan Perez）