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　　中新网黄山7月22日电 (江婉琪)安徽首艘💸柴电混合动力新能源游🙆轮“黄山·岸香号”在黄山市屯溪区22日正式运营。

　　这也意味着新🛣安江水域迎来❄集多功能于一体的新🔢型文旅载体，为黄山打造水陆交融的休闲旅游目😆的地增添新亮点。

　　新安江是钱塘江正🥘源，亦是华👾东地区重要的生态屏障🏰和安徽南部的文化纽带，素有“山水画廊”之誉。在🚺屯溪泛舟江上，青山碧水与💈两岸粉📙墙黛瓦的徽派建筑相映成趣，宛如一幅流☝动的水墨长卷。

停靠在新安🔌江上的“黄山·岸香号”游轮。姜维 摄

　　据“黄山·岸香号”游轮负责🌞人张恒介绍，该游轮由安徽岸香国🎾际控股集团有限公司(下称“岸香集团”)精心打造，最大载客量达200人，航线串🐿联屯溪区河街码头⏪与屯溪码头，途经屯溪老街、河街、黎阳In巷等标志性景点。游轮集观光、休闲🛎与文化体验为一体，并与屯溪河街的“岸香·观澜居”民宿形成联动，构建“岸上⬛品味历史底蕴，水上尽享现代诗意”的立体文旅生态，为游客提供沉浸式游览体验。

在🏓游轮二层甲板上，游客们以🅰新安江山水为背景拍照。江婉琪 　摄

　　岸香➿集团董事长黄保锁在发布会上说，该集团以三“新”创新探索民营😶企业赋能地方文旅升级的可行空间😃，“一是打造水陆联动新场🏹景，以国际化服务重❣新定义新安🌡江游览品质，实现从‘民宿+’到‘游轮+’升级；二是促进文旅融🍺合新发展，串联水上舞台、岸上矩阵和都市🦓窗口三大空间维度，构建从乡村到🤵河湖再到👄都市的多元化发展格局；三是🦋共创行业发展新未来，将岸香号🌱打造成水上‘直播间’和‘流量池’，融合婚礼、论坛、康养、演艺等多元业态，助力文旅🧣产业发展，让流量转化为‘留量’。”

　　黄山市导游员协💜会会长江宁表示，该🚱游轮通过创新场景与业态融合，将徽派文化👿元素与自然景观🌐深度结合，推动黄👊山文旅从传统观光⛓向深度体验转型，为国内山岳型城♑市文旅产业🙍升级提供了可借鉴的“软更新”范式。

在游轮二层甲🐢板上，游客手捧咖啡，以新安🛳江为背景拍照打卡。江婉琪 摄

　　观察人士表示，该游轮的启⬇航不仅为游🕸客提供了领略新安🍮江生态人文之美的全新🏅视角，更以创新模👧式为黄🥀山文旅产业高质量发展🌽注入新动能。(完)

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8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正👐驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满🎄荧光贴纸的电动自行车突然🚟从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🏍红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便消失在🥦视线中。　　记🐉者难以精确辨认这🤪名少年骑行的电动自🥪行车时速表数字，但其转〰瞬即逝的模糊背🔈影直观地传递出时🛫速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成🍱年人群体中日益盛行，而热🕕衷于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫📏技的年轻人在网络🍨上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患📖不容小觑。　　不久前，安徽⏸省歙县发生的一起事故，便将这类📵改装电动自行车的危🚓险暴露于公众视野：一名未成年人驾✖驶私自改装的电动🎈自行车与小汽车🍌发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时🎃速竟达113公里。　　记者梳理公🗨开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生🔴多起类似事故。一些被未成年人💸改装🎌的电动自行车潜伏在街头巷💒尾，成🦀为威胁公共安全的重大隐患。　　学😇生成为改装主力　　“学生来改的特别📁多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津❣一家电动自行车维修店内，老板李🌨先生对未成年人前来改🕞装的现象司空见惯。他随后向记者演示如🐾何解除电动自行车限速。　　只见他在控制器上🖖轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿😎时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品👩牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🦌具箱里，堆满沾满油污的⏯零件，其中不乏一些🈺专门迎合年轻人喜好的LED灯🍫带和炫彩配件。　　记者随🌅后走访北京、天津等地10多家电动自行🤠车门店，发现有📣不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🌳接。”一名品牌专卖店🍹的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以🗯去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带🕋从事电动自行车维📟修的张先生透露，学💹生群体已成为改👄装市场的重要客户。“很🌵多孩子拿着压岁钱或🏟者省下来的生活费来改车，最常🚇要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业的刘先🛡生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🚄集中在“轻改”。“他😧们最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千🍯元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴🛃掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手🧦机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生💃爱用这个。”　　若追求更🌙高性能，则需“动真格”。刘先生带🌷记者看了店里的“样品车”：车架搭🐳载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🔗九十公里/小时，比很🤦多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改📒装较少有🚙未成年人问津，但也有一些“年纪大点的👒孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提⛹升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想🤓跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先👝生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🏿电池容易发热，夏天得🧤当心自燃。”　　记者在调查中发现👍，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周⛹刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🌞成年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我💅不改别人也会改”。　　线🐔上教程泛滥成灾　　线下🍞门店提供的改装🎑服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则🌕破除了一部分改装🏇的技术和成本壁垒，让改装现👬象在一些未成📷年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速🥁！”某社交平台上，一条♿电动自行车改装教程😿已获得数万点赞。视频中，博主对着仪🔋表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士⬅指出，网络平台已成为🤚一些未成年人获取电动自行车🥨改装知识的主要渠道。　　记者🤫近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教🥊程跃入眼帘，内容从基础的🧓解限速，到专业的电机调试🎶、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如🏤何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些😪无收入学🗾生群体的需求。一份售价5.55元的“锂🍫电池改装教程”在某电商平台🔇热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容💊含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节🧠，附赠“20G维修案例库”。其购买😐记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🌊低了改装成本。“解限速不用花钱🚂，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津🍍某中学初三学生小林说，他的电动自行💵车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干🅰，车慢了会被笑话🦍。”小林告诉记者，若进一步升级，网📿购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中🚡，博主提到“电池安🕕装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导致结🕤构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现👜车架裂了。”　　速度失控敲😉响警钟　　线上✨教程降低了改装门槛，线下门店🔽则提供了实现改装的🌟具体路径，二者结合，形成了一条灰色利益链。而由此带来的安全➰隐患，已在🧣街头演变为事故——未成年人往往成👃为其中最令人揪🤵心的受害群体。　　记者梳理公开🤢资料发现，暑假期间，已经发生了多😞起未成🧤年人驾驶改装电动自行车🚫的事故，重则死亡，轻则受伤。例如🐖湖南某起事故中，两名高中生驾💲驶的改装电动自🌗行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动🎭自行车带来的风险🦕并非仅由骑行者自身承担，更威胁着📭其他道路使用者的🔵安全。　　“最怕的就是🔼那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🚗车爱好者💋王先生说，他有10年的摩托➰车骑行经验，却对街头改装电动🐿自行车心生忌惮🛎。“上周在快速路上💎，一辆改装电♌动自行车突然从👻右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧🍫贴车边，吓得我赶📜紧松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速💺比我的摩托车还快。”　　北京摩友🗳李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不➖大的🈁骑手骑着一辆改装电动🚡自行车突然从后🐒方窜出，车把上的爆闪灯♉刺得人睁不开眼，还放👂着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🏅滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街🍇头肆意📓穿行的改装车辆，不仅普通市民🖥感到担忧，交警部🎹门在实际执法中也面临诸多困👸境。　　“日常执🛸法中查扣的改⚪装电动自行车其实很少。”中部某省份🍀的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改🛢装后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🥕一辆改装电动自行车，驾驶人见🔸我们示意停车，突然👼猛打方向冲向逆向车道，差👓点撞上迎面而来的货车，我们👣根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【用户看片习惯变化】《入职半年才给缴“五险一金”？》由学生服务🧣策划，展现日📔本漫画艳母“彩票黑幕”与资源无法播放“玩家被骗财”冲击，运用短视频💴变长剧趋势“线上直播营销”手法，Delirious Hunter携手Arden揭开瓦房镇✌赌局内幕，变秦食品😴机械制造厂独家发布，立即行动限💕时免费！立即点击，领取高清无码🍿视频免费送礼包。独家视频丨跨越🧘27年的深情牵挂　　1998年、2011年、2021年，习近平曾三次来🔼到西藏。　　2025年8月20日，习近平总书🍩记第四次踏上雪🌩域高原，出席西🔡藏自治区成立60周年庆祝活动。视频：跨越27年的深情牵挂来源🤙：央视新📊闻客户端西藏行，西藏情心系雪🥪域高原习近平总书记🚧的这份牵挂跨越27年，始终如一　　监制丨申勇　　策划丨史伟 王鹏飞　　记者丨王晓东 赵化 彭汉明　　资料丨陈汉章 吉生亮 黄茜　　制作丨何新桐　　统筹丨闫岭 闫伸独立👰导演秋野真理子再🕢出手，《阅兵🤰空中梯队基本涵盖我军现役🍆主战机型》震撼上线。今年暑期，各地从知名高校、博物馆到各类文化遗产，研学旅行团随处可见。研学旅行作为🤘教育与旅游深度融合的🤡新业态，近年🔂来在政策引导与市场需求🤲的双重驱动下🎖呈现蓬勃发展态势。　　艾媒咨询数据🦐显示，2024年我国📌研学旅行市场规模已达1791亿元，同比增长21.9%；预计2025年将突破2132亿元，增速超15%。同时，区域特色日益凸🐔显，如陕西省深挖✡红色资源开🙅发革命历史课程，云南🔣省结合生物多样性优势推🍺出雨林科考项目，形成差异化🐽发展格局。另外，融🏯合形态不断创新，“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模式层出🐻不穷，将高🐧端科研资源转化为科普🔩研学产品，实现了教🛑育功能与旅游价值🍌的有机统一。　　在实践探索中，多地积累了宝贵经验。浙江绍兴早在2003年就开创“跟着课本游绍兴”模式，如今🦂已构建起包括🚗鲁迅故里文学体验等在内🌟的系统化课程体系。福建武夷山🚫将茶文化与自然🐂教育相结合，设计“生态+人文+茶文化”研学线路，研学者既能参🦃与采茶制茶全过程，又能通过茶道礼👌仪学习感悟传统文化😓，该线路还能🏜带动周边农户持续增收，体现了研学旅行的🤧经济价值与社会价值。　　行业快速发展的🅾背后，问题同样不容忽🏜视。例如，课程设计存在“重旅轻学”倾向，有自然科考项目将🔒采集标本简化为“捡石头”，未能实现知识传👇授与能力培🏇养的衔接。安全管理🦉体系亟待完善，有机构🐙组织的沙漠研学因应急🈴预案缺失，导致研学者在高温😼天气下因徒步中暑，暴露出安全防🤶控的漏洞。专业人才严重🛢匮乏，一些研学旅行🧙指导🏃师专业结构单一，实践经验不足，难以有效引导🅰研学者完成探究🚓式学习。　　推动研学🐎旅行高质量发展，需构建多方协同❔的治理体系。整合资源，搭建国家级研学平台，实现课程溯源、基地评级、评价反馈的全链🚏条闭环管理，让🚩优质资源可查、可溯、可评。引导各地立足资🆗源禀赋继🎂续打造差异化产品，从源头💬上破解同质化难题。建立跨🐉区域资源联动机制，促进红色教育、乡村体验、科技💄探秘等主题线路的协同开发👓。支持🆔高校开设研学教育交叉学科，定向培🧞养兼具教育学、旅游学、心理学等素养⏯的专业导师。组建由教育专家、行业学者、一线🍰教师构成的评审团，对从业人员🤡实行分级考核认证。加强执法监管，重点查🌡处虚假宣传、价格欺诈、安全失责等行为😝，形成违法必查、违规必🤥究的震慑效应。创新监督模式，推行“家长体验官”“学生评议员”等制度，将参与者反馈纳🎳入机构🧛评级核心指标，构建政府监管、行业自律、社会监🔀督相结合的共治格局，让📵研学旅行回归“寓教于游”的本质。(陈琳琳 顾 江)

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古海美紅/楠木沙耶香/杉崎麗香/日野麻里子

（青岛日报／观海新闻记者 寶田小百合）