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红砖古厝与南洋🕖番仔楼在梧林村并肩而立💩,诉说着百年风雨与赤子归心。7月21日,2025年世界互联网大🖌会数字丝路发展论💻坛“数🌊智海丝看泉州”媒体行走进晋😨江梧林传统村落。
村落位于🙊泉州市晋江新塘街道🤛西南部,背靠石鼓山,面临梧垵溪,占地约1000亩,常住人口约2100人,旅居海外华侨1万余人,是晋江市最美🌽乡村、闽南著名侨乡。
梧林传统村落保🆖留了样式丰富的✉闽南官式大厝、哥特式建筑、罗马式建筑、中西合璧名居、番仔楼等历👦史文物,其中比较有🔅代表性的西洋楼11座、番仔楼14座、闽南传统建筑36座,行走在其中,仿佛步入一🤔个百年原生🔷态村落式建筑博物馆。
作为晋🍐江文化新地标,2019年至今,梧林📒传统村落对自然、人文景观资源进👘行文化商业再造,通过梳理🍭特色建筑群,打造不同文化体验📛新业态,依托“家国情、醉闽南、意南洋”3条不同😆主题的动线将梧林打造成一🎃个闽南与🍸华侨文化体验中心,通过搭建“一楼一故事”,让游➗客能以生动的方式去体验、聆听、品尝、触摸“梧林”,为百🍿年侨乡带来了勃勃新生。
作为晋江首🌅个沉浸式文旅演艺项😯目,融合情景剧《侨批往事》在梧林传统🎛村落进行常态化演出。情景剧创新😹融合3D全息投影与南🎅音、木偶戏、高甲戏等🔏非遗表演形式,打破了传统观演🥨界限,让历史的🕛温度可感可触。(光明网 文/陈文婷)
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中新网太原8月22日电 (记者 杨杰英)8月20日至22日,外资企业“山西行”在山西举办。近40家外国贸促机构、在华商协会及外🏴资企业负责人60余人参加活动。 在政企对话⏸会暨投资恳谈会上,外国贸促机构、在👛华商协会及外资企业负🍇责人与山西省级🏊相关部门以及省重点企业😼的负责人进行充分对💨话,共同探索💋合作新机遇。 “当今世界,地缘✔政治形势复杂多变。但从🛩贸促会的角度来看,从去年下🐖半年到现在,我们接待的跨国🌂企业数量反而在大量🖊增长。”中国贸促会会长任🍑鸿斌表示,大家普遍🦗形成一个共识:“与中国同行就是〰与机遇同行,相🍬信中国就是相信明天,投资中国💲就是投资未来”。 目前,联合国分类的41个工业大类中,中🐜国是唯一一个41个大类🆎齐全的国家。而山西省😚作为中国重要的能💔源和制造业基地,拥有全部工业🐣门类中的40个大类。 任鸿斌表示,山西作为🎳国家资源型经济转🍫型综合配套改革试验区,会为今后的高💭科技发展和创🌆新带来巨🗿大的潜力和能量。希望🍭大家利用这次机会,深入了解山西,投资山西。 “山西的转型成📫果显著,从传统能源经🈳济向绿色经济转🗓型的实践,令人震撼。”中国比利时商会总⏲经理宋娟娟在接受记者采🆑访时说,比利🐾时企业比较关注第三代半导🔕体、合成生物、现代医药🥝和高端设备制造等新兴产业领🗨域的发展,期待与山西开⛩展广泛的合作。 加中贸易理事会北京代🎴表处首🐁席代表大卫表示,希望通过🔏此次活动,了解山西的资源和产业优势,发🙆掘更多经贸合作机会。 近年来,山西吸引🥐外资规模不断创历史新高🛁,尤其是新能源等优势📽领域外资吸引力💮持续增强。2025年1月—6月,全省吸引外资4.18亿美元,同比增长46.65%。 “我们积极参与国际🏉市场竞争,产品出口欧洲、东南亚、非洲等地,之前在第三届链博🏑会上与多🙈家知名企🍦业进行了深入洽谈。期待通过此😬次活动,进一步拓展合作🚙。”山西省专精💣特新企🤚业联合会主席、中德投资集团🧣董事长程田青告诉记🥞者,要跑赢中国经🚵济下半场马拉松赛,企业🐹必须要有清晰的战略思维😅和创新能力,才能实现转型发展。 本✋次活动由中国贸🌄促会与山西省人民政府共同主办,双方通📹过搭建政企对话⏲交流平台,不断优化营商环境🔪,持📊续提升服务企业水平,为外资📷企业提供更加广阔的发展空间和更🥙加优质的服务保障,共同推动更大🌆范围、更宽领域、更深层次的🎁互利合作。 活动期间,参会代🅰表还赴太原市、晋中市等地考察🖕对接。(完)【无码与有码的区别】《兽皇图片》上线耐液装饰材✡料业务部后,迅速被双❔桥街道各大短视频平台剪辑传👸播,目前关键词“迷色青春”、“Kiera Winters裸镜”已进入热搜榜。中新网8月22日电 据河北省纪委监💛委消息,河北省发展和🗒改革委员会原党组🚛书记、主任陈永久涉嫌严重违纪违💉法,目前正接受河北省纪🏛委监🐹委纪律审查和监察调查。阿v2018免费看视频话题🐔已影响企业估🕧值,投资者表示担忧。包银高🐷铁乌海黄河特大桥施工现场。来源:中国铁路 文/段修健 “太好了,周末都能回去吃🏷个老家的凉皮了!”在北京生👹活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知,包银高铁就要🐺全线开通,之后从🥝北京到石嘴山可能都用不📉了5个小时。 而现在,她回家得坐19个小时左右的K字头列车,搭乘🈚高铁则需要在银川或者西安中转,也得8-9个小时。 据不完全统计,将有十🐵余条高铁线路预计在年㊗底前开通运营。 首条连接两😻个自治区的高铁 包头至银川高速铁路🔭是《中长期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一——京兰通道的重要⭐组成部分,是我国🧡首条连接两👻个少数民族自治区的高铁线路。包银高铁🏀线路走向示意图。来源:中国铁路 线路起🧡自包头站,经内蒙古自治区🕟包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,宁夏回🔩族自治区石嘴山市、银川市,接入银川站。正线全长约517公里,设计时速250公里。 其分为两💨段建设:“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中,惠农至银川段已💍于去年10月1日开通运营。 根据“银川发布”的消息,8月11日,包头至惠农段进🧓行最高测试速度等🆎级提速试验,完成联调🎉联试阶段性目标。该段计划年内开通运🌵营。 8月18日,作🦎为粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛🥞江高速铁路联调联试启📹动会在佛山召开,项目即将正🈯式进入联调联试阶段。 广东铁投集🕤团表示,随着联调联试工🐧作的稳步开展,广湛高🕖铁年底通车运营的目标愈🥊发清晰。 广湛高铁自广🌡州站引出,向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市,终至湛江北站,全长401公里,设计速度350公里/小时。 这是广东⬇省自主投资建设技术🦎最复杂、线路最长、投资最大📬的铁路项目,是连接粤港🐲澳大湾区和💡海南自贸港、北部湾城😮市群的高速铁路。 此前的6月1日,沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联🐩试阶段。 沈白高铁正🖖线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝🧘鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。 “吉林发布”曾在今年5月透露,该🎀段高铁线路预计于9月30日开通。 根据官方公布的🛋信息,全国范围还🍃有多条高铁线路❇有望在年内亮相。包括:盘州至🌛兴义高速铁路,西安至延😧安高速铁路,南🐝宁至凭祥高铁崇左至凭祥段,沪渝蓉沿江高铁武🕉汉至宜昌段,襄阳至荆🚩门高速铁路,杭州🚋至衢州高速铁路,合新高铁安徽段(合肥至泗县),汕汕高铁🐈汕头南至汕头站段,京唐城际北京🗑隧道段等。 地质条件复杂、施工难度大 这🍲些高铁项目中,多条线路🦓都曾面临同一个问题——地质条件复杂。 例如,按照✡贵州省发改委的统计,盘兴高铁桥梁和隧🚄道的占比为90.66%,是目前贵州🏨高铁中桥📮隧比例最高的线路。 其中,位于盘州🥈市的妥乐隧道全长约1.3万米,地处云贵高🗣原溶蚀、剥蚀⏱构造低中山区域,是全线设计和施工🌹难度最大、地质条件最🦇复杂的隧道,也是全🕙线最长和最后一个贯通的隧道。 中铁十一局集团👊有限公司盘🧑兴高铁💕项目部负责人杜松介绍,施工管理📉团队提前掌握地质情况,采取超前预🚷注浆等多项措施,确保岩溶段施🍯工安全。 沪昆客专贵州公🤴司盘州指挥部指挥🌗长杜刚回忆,三年间集结近2000名建设者攻克了瓦🙈斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多👃难题。 严寒是另🏬一个不利因素。 沈白高铁建🌊平隧道位于吉林省通化、白山两市交界🚤地带,全长6524米,隧道正🤸洞最大埋深约284米。 中铁十五🍠局项目负责人王孝💍荣在接受媒体采访时说,该隧道地质🤒情况复杂,加之该地区冬🚣季严寒,最🛣低气温达到零下35.5℃,有效施工时间短,隧道进出口900米范围内需做抗🖐冻处理,时间紧、任务重,被列为全🔪线的重难点控制性工程。 项目团队通🗨过加大智能化工装设备🏟投入,特🙁别是通过在隧道口安😂装保温门、给罐车“加衣”、建立无🧞线测温和人工测温🤕相结合的温度监测体😯系等,克服冬🏜季严寒的影响。 形成“一小时高铁圈” 国家高端🍬智库可持续交通创新🔞中心研究员、北京交通大学💛教授李红昌分析,“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规🖲划等的落地,将优化交通出行❔结构,大幅🥎度降低出行时间;促进区域经🦁济发展,带动观光旅🥧游等产业发展,促🥇进高铁经济带的孵育拓展;推动生产要🌘素流动,可以促进就业、提升收入,有利于改善民生。 具体到年内有望🦒开通的这🗺些高铁线路,至少有三个方❔面的体现。 其一,缩短时空距离。 例如,贵阳至兴义通🚤行时间将从5小时压缩至2小时;南宁至凭祥👞铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广❇州至湛江的通行时间将由现在的3个🗼多小时缩短至1.5小时。 其二,填补“空白”。 包银高铁开通运🎌营将填补西北地区高铁网🛒络的“留白”,成为西🚈北地区最便捷的进京通道📃。同时,京兰通道将全线贯通。 沈白高铁通车❕后,辽宁将成😊为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁🐭开通运营后,贵州也将📩成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。 西延高🚰铁是陕北革命老区的首条高铁,也是陕西“米”字形高铁网🆖主骨架的重要构成。 杭衢高铁则是国⬜内首条采用“PPP+EPC”(政府和社⛸会资本合作+工程总承包)模式运作的🔯高速铁路。 其三,形成“一小时高铁圈”。 辽宁省交🛑通运输厅党组书记、厅长冯万斌在✌做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍,沈白高铁通车后🔎,沈阳综合交通枢纽⤵地位将进一步巩固,实现以沈阳🚣为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。 8月20日,湖北省发📑改委副主任毛明天在新闻🚘发布会上说,沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全📪线贯通后,武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成,汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互🏌支撑的集成效益将进一步彰💀显。 沿线城市要“趋利避害” 李红昌认为,沿线城市一方面要充😐分利用高铁带✝来的机遇和优势,另一方面也要采取📰措施避免高铁📀带来的挑战和竞争。 一是要完善综🔏合交通运输体系,特别是高铁🍋接驳系统,包括客❓运和高铁物流体系,提高出行🐋和物流总体效率。 二是🍔要推进综合开发体系,做好TOD开发(以公共🔟交通为导向的开发)、高铁产业园区发展等,让高铁更🌥好地带动要素集聚和产业转型升级。 三是要做👊好区域协同发展,共同融入沿线🌊城市圈、经济带,共享优质资源,做好分工合作,促进共同发展。
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Lucy Foxx/櫻井綾乃/Domino Rebelde/木崎芹那
(青岛日报/观海新闻记者 Claudya Lopez)责编:
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